Fäste på sadelrälsen

RAVEMEN NT201 (cykelradar med detektering på upp till 140 m): vårt omdöme

Varumärke: RAVEMENVår metod

HelhetsbetygiBetygen beräknas genom jämförelser av verifierade specifikationer i vår katalog. Inga fysiska tester. Jämförelse av dokumenterade modeller, inte en fullständig marknadsöversikt. n anger antalet jämförda modeller per kriterium. Inga praktiska tester.
7,8/10
Dokumentation: ofullständigBekräftas inte av någon verifierad källa: Batteritid, Detekteringsvinkel.
Se hos Amazon →
Skala 6,5 till 9,6, det faktiska spannet för våra betyg. Den streckade linjen visar snittet för analyserade modeller. Jämförelse av dokumenterade modeller, inte en fullständig marknadsöversikt. n anger antalet jämförda modeller per kriterium. Inga praktiska tester.
Detekteringsräckvidd: 7,4/10: 140 m, före 5 % av modellerna i katalogen · n = 22. Genomsnitt för analyserade modeller: 8/10Vikt: 8,1/10: 70 g, före 47 % av modellerna i katalogen · n = 15. Genomsnitt för analyserade modeller: 8/10Ljusflöde: 8,5/10: 80 lm, före 59 % av modellerna i katalogen · n = 17. Genomsnitt för analyserade modeller: 8/10Utrustning: 7,3/10: 2 av 11 bevakade funktioner dokumenterade, före 8 % av modellerna i katalogen · n = 26. Genomsnitt för analyserade modeller: 8,1/10Detekteringsräckvidd7,4/10 · snitt 8Vikt8,1/10 · snitt 8Ljusflöde8,5/10 · snitt 8Utrustning7,3/10 · snitt 8,1
Vårt omdöme på 30 sekunder

RAVEMEN NT201 samlar radar och bromsdetektering under sadeln

NT201 kombinerar radar, bakljus och bromsdetektering med montering på sadelrälsen. Vi uppskattar USB-C och den tydliga uppgiften om laddningstid. Kontrollera cykeldatorns radarstöd och utrymmet under sadeln före köp.

Omdöme

7,8/10

Vårt omdöme om NT201 börjar med dina vägval

Under sadeln ska varje tillbehör förtjäna sin plats. Vi gillar NT201:s kombination av radar, bakljus och bromsdetektering. Den är väl placerad i vårt samlade omdöme. Varje pryl ska ha ett jobb, och här är uppgiften tydlig för dig som vill samla funktionerna bakom sadeln.

Vårt omdöme: Vi rekommenderar NT201 till dig som har kontrollerat radarstödet och kan ordna plats på sadelrälsen. Välj hellre Sigma RECO 81 LINK för snabb trafik när längre räckvidd väger tyngst.

Tänk dock på Undvik den om räckvidden är avgörande för ditt val. NT201:s maximum ligger under motsvarande värde för Sigma RECO 81 LINK, vilket håller oss tillbaka för vägar med snabb trafik.

Omdöme av Romain Brunel, grundare av Basta Cykelradar

Passar för

Den här cykelradarn passar dig som planerar platsen under sadeln

  • Landsvägscyklister med kompatibel cykeldator
  • Pendlare som vill kombinera radar och bakljus
  • Cyklister med ledigt utrymme vid sadelrälsen

Du som pendlar under veckan och tar landsvägscykeln ut på helgen kan uppskatta kombinationen av radar och bakljus. När jobbväskan byts mot mindre packning inför söndagen ska radarn fortfarande ha sin plats på sadelrälsen. NT201 passar dig som kan ordna det utrymmet och har kontrollerat cykeldatorns radarstöd.

Passar sämre om

Välj en annan monteringslösning om sadelväskan upptar utrymmet vid sadelrälsen och du inte vill ändra packningen. Vänta också med beslutet om du ännu inte vet om din cykeldator stöder radar via ANT+.

Den här sidan innehåller affiliatelänkar. Varje produkt analyseras utifrån fakta. Länkarna stödjer vårt arbete utan extra kostnad för dig 💚

Mått

Finns det plats vid sadelrälsen för radarbakljuset?

Bakljusets vikt70 g

Specifikationer

Vad betyder NT201:s egenskaper för din cykling?

Detekteringsräckvidd140 m
Vikt70 g
Ljusflöde80 lm
Laddningstid2,5 h
Batterikapacitet1400 mAh
AnslutningsmöjligheterANT+
FunktionerBromsdetektering
LaddningskontaktUSB-C
StrömförsörjningInbyggt uppladdningsbart batteri
MonteringsplatsSadelräls
BatteritidEj angivet (ej verifierat)

”ej verifierat”: bland de 5 viktigaste egenskaperna (Detekteringsräckvidd, Batteritid, Vikt, Ljusflöde, Detekteringsvinkel) avser detta ett värde hämtat på nätet som inte bekräftas av någon verifierad källa (arkiverad återförsäljarsida eller tillverkarens dokumentation). Övriga rader omfattas inte av denna kontroll.

Fördelar

USB-C och bromsdetektering talar för den här cykelradarn

  • Radar och bakljus i samma enhet
  • Bromsdetektering finns bland funktionerna
  • USB-C som laddningskontakt
  • Angiven laddningstid på 2,5 h hjälper planeringen
  • Normal vikt för en cykelradar på 70 g

Nackdelar

NT201:s begränsningar: räckvidd, radarstöd och plats under sadeln

  • Räckvidden når inte upp till det värdet för Sigma RECO 81 LINK
  • ANT+ innebär inte stöd hos varje cykeldator
  • Montering på sadelrälsen kräver plats vid packningen

Så sätter vi våra betyg

Alla modeller på sajten betygsätts utifrån samma kriterier och samma skala: placeringen bland modeller med verifierade uppgifter om egenskapen. Sista platsen ger 6,5, första platsen 9,6 och övriga får betyg i proportion till sin placering. Här ser du hur betygen för denna modell beräknas.

Två olika antal: placeringen och snittet omfattar sajtens produktsidor med betyg för kriteriet; beräkningen jämför modellen med alla modeller i katalogen där egenskapen är verifierad, med eller utan produktsida. Ett betyg som sattes vid publiceringen kan finnas kvar utan verifierad egenskap, så det första antalet kan ibland vara större.

Detekteringsräckvidd: 7,4/10

RAVEMEN NT201 får 7,4/10 för detta kriterium. Bland sajtens 21 produktsidor med betyg för detta kriterium är genomsnittet 8: under genomsnittet, plats 10 av 21.

Visa beräkningen
Gemensam utgångspunkt: sista platsen i rangordningen6,5
Detekteringsräckvidd: 140 m ; 1 presterar sämre, 10 bättre, 11 lika (inklusive denna), bland de 22 modeller i katalogen där egenskapen är verifierad+0,9
Betyg för Detekteringsräckvidd7,4/10

Beräkning: (1 + 11 ÷ 2) ÷ 22 = 29,55 % av rankningen; 6,5 + 29,55 % × 3,1 = 7,4/10, avrundat till en decimal.

Vikt: 8,1/10

RAVEMEN NT201 får 8,1/10 för detta kriterium. Bland sajtens 13 produktsidor med betyg för detta kriterium är genomsnittet 8: över genomsnittet, plats 7 av 13.

Visa beräkningen
Gemensam utgångspunkt: sista platsen i rangordningen6,5
Vikt: 70 g ; 7 presterar sämre, 7 bättre, 1 lika (inklusive denna), bland de 15 modeller i katalogen där egenskapen är verifierad+1,6
Betyg för Vikt8,1/10

Beräkning: (7 + 1 ÷ 2) ÷ 15 = 50 % av rankningen; 6,5 + 50 % × 3,1 = 8,1/10, avrundat till en decimal.

Ljusflöde: 8,5/10

RAVEMEN NT201 får 8,5/10 för detta kriterium. Bland sajtens 15 produktsidor med betyg för detta kriterium är genomsnittet 8: över genomsnittet, plats 5 av 15.

Visa beräkningen
Gemensam utgångspunkt: sista platsen i rangordningen6,5
Ljusflöde: 80 lm ; 10 presterar sämre, 5 bättre, 2 lika (inklusive denna), bland de 17 modeller i katalogen där egenskapen är verifierad+2
Betyg för Ljusflöde8,5/10

Beräkning: (10 + 2 ÷ 2) ÷ 17 = 64,71 % av rankningen; 6,5 + 64,71 % × 3,1 = 8,5/10, avrundat till en decimal.

Utrustning: 7,3/10

RAVEMEN NT201 får 7,3/10 för detta kriterium. Bland sajtens 23 produktsidor med betyg för detta kriterium är genomsnittet 8,1: under genomsnittet, plats 13 av 23.

Visa beräkningen
Gemensam utgångspunkt: sista platsen i rangordningen6,5
2 funktioner registrerade av 11 bevakade: 2 presterar sämre, 14 bättre, 10 lika (inklusive denna), bland de 26 modeller i katalogen där egenskapen är verifierad+0,8
Betyg för Utrustning7,3/10

Beräkning: (2 + 10 ÷ 2) ÷ 26 = 26,92 % av rankningen; 6,5 + 26,92 % × 3,1 = 7,3/10, avrundat till en decimal.

Dokumenterade funktioner: Anslutningsmöjligheter (ANT+), Funktioner (Bromsdetektering).

Återförsäljaren anger inte: Ljuslägen, Tillgängliga videoupplösningar. Dessa funktioner räknas inte med.

Värdet för ”Batteritid” i specifikationerna (Ej angivet) bekräftas inte av någon verifierad källa: kriteriet får inget betyg och räknas inte in i totalbetyget.

Återförsäljaren anger inte ”Detekteringsvinkel”: kriteriet ger inga poäng och ingår inte i totalbetyget.

Totalbetyg: 7,8/10, genomsnittet av de 4 betygen ovan.

Så arbetar vi

Detaljerad analys

En traktor längre fram, en ojämn vägkant och ljudet av vind kring hjälmen. På landsvägen finns det redan mycket att hålla reda på. RAVEMEN NT201 kombinerar radar med bakljus och bromsdetektering. Vi ser en tilltalande samling funktioner för cyklisten som vill komplettera sin uppmärksamhet, med montering på sadelrälsen som en detalj att planera kring.

Cykelradar NT201 anger 140 m som mest på landsvägen

På söndagsrundan ligger gruset kvar i vägkanten efter nattens regn. Du väljer spår framåt, medan trafiken bakom kräver sin del av uppmärksamheten. Vill du komplettera blicken över axeln? Den angivna räckvidden är 140 m. Den angivna nivån är vanlig för cykelradarer och ska inte läsas som ett löfte om en bestämd tidsmarginal när en bil kommer ikapp.

Det är hjälpen bakom ryggen som lockar. Samtidigt behöver du själv bedöma trafiken när du ska svänga eller lämna vägkanten. Uppmärksamheten behövs fortfarande. ANT+ finns för anslutningen, men innebär inte att varje cykeldator kan visa radarinformation. Kontrollera radarstödet för din modell före köp. Det är värt besväret när styret redan ska rymma både rutten och informationen du vill kunna läsa under färden. Cykeldatorn får gärna ha många uppgifter, men tankeläsning hör sällan dit.

Med 80 lm har NT201 ljus för att synas bakifrån

När eftermiddagens ärenden drar ut på tiden kan hemresan börja först sedan gatlyktorna tänts. Då blir bakljusets uppgift konkret. Tillverkaren anger 80 lm i det starkaste läget, en nivå som motsvarar ett tydligt synligt bakljus. Ljuset är till för att cyklisten ska synas bakifrån, inte för att belysa vägen framför cykeln.

Bromsdetektering finns också bland funktionerna. Vi gillar kombinationen av radar, bakljus och en funktion kopplad till inbromsning. För dig som varvar landsväg med sträckor genom samhället ger den kombinationen radarn en tydlig roll under sadeln. Har du redan ett bakljus du trivs med blir frågan om du vill samla ljus och radar i samma enhet. Gatlyktorna visar vägen hem, men bakljuset hjälper dig att synas bakifrån. Det gäller särskilt om hemvägen ofta sammanfaller med skymningen och turen fortsätter genom mindre belysta kvarter.

NT201 har en angiven laddningstid på 2,5 h via USB-C

Inför lördagens utflykt står cykeln kanske i förrådet medan flaskorna fylls i köket. Har du också planerat laddningen? För NT201 anges laddningstiden till 2,5 h. Det är tid att avsätta före avfärd, så lägg gärna laddningen tidigare än den sista kontrollen av däck och packning. USB-C är kontakten som gäller.

Det inbyggda uppladdningsbara batteriet har kapaciteten 1400 mAh. Kapaciteten beskriver batteriets laddningsmängd och kan inte direkt översättas till hur länge radarn arbetar. Monteringen sker på sadelrälsen. Titta därför på hur sadelväskan sitter innan du bestämmer dig, så att placeringen fungerar med din packning. Vikten på 70 g ligger på normal nivå för en cykelradar. För långrundans packning är det därmed främst utrymmet under sadeln som behöver eftertanke. En normal radarvikt är trevlig, men hjälper föga om väskan redan har lagt beslag på platsen.

Vår recension av cykelradar NT201 låter dina vanliga vägar styra

RAVEMEN NT201 är väl placerad i vårt samlade omdöme. Kombinationen av bakljus, radar och bromsdetektering ger den en begriplig uppgift för regelbunden cykling. USB-C och normal vikt bidrar till ett tilltalande upplägg för dig som vill samla funktionerna under sadeln. Anslutningen och monteringsplatsen behöver passa cykeln du faktiskt använder.

Sigma RECO 81 LINK är bättre lämpad för vägar med snabb trafik tack vare längre räckvidd. Sigma RECO 81 LINK har en räckvidd på 160 m. Sigma RECO 81 LINK är dessutom bättre betygsatt totalt. För oss bör vägvalet väga tungt i beslutet. Utgå från sträckorna du återkommer till varje vecka, snarare än från den ovanliga utflykten du gör någon gång ibland. Funktionerna ska passa din cykling, inte bara se trevliga ut i en jämförelse.

Romain Brunel

Analys av Romain Brunel

Grundare av Basta Cykelradar

Vi skriver våra jämförelser utifrån bruksanvisningar, offentliga uppgifter och köparomdömen. Vi förklarar detekteringsfunktioner, kompatibilitetskrav och begränsningar vid montering och anger vilka uppgifter som fortfarande behöver bekräftas.

Uppdaterad 27 oktober 2026

Vanliga frågor

Vad behöver du veta om denna cykelradar före köp?

Fungerar NT201 med min cykeldator?

NT201 har ANT+ för anslutningen. Det betyder inte att varje cykeldator kan ta emot radarinformation. Kontrollera radarstödet för din cykeldatormodell hos tillverkaren före köp, så att utrustningen på styret kan användas som du tänkt.

Hur länge räcker batteriet i NT201?

Underlaget saknar uppgift om batteritid. Be återförsäljaren om drifttiden för det ljusläge du tänker använda, särskilt inför långa rundor. Batterikapaciteten är 1400 mAh, men den kan inte översättas direkt till användningstid.

Var monteras radarn om jag har sadelväska?

Radarn monteras på sadelrälsen. Kontrollera därför hur sadelväskan sitter och vilket utrymme som finns kvar innan du köper den. Räkna inte med att nuvarande packning och radarn automatiskt får plats tillsammans under sadeln.

Hur laddas NT201 inför nästa runda?

Radarn laddas via USB-C och den laddningstiden är 2,5 h. Planera laddningen medan cykeln står parkerad, med utrymme före avfärden. Batteriet är inbyggt och uppladdningsbart, så laddningen blir en återkommande del av förberedelserna.

Sammanfattning

RAVEMEN NT201

7,8/10Helhetsbetyg

Fördelar

  • Radar och bakljus i samma enhet
  • Bromsdetektering finns bland funktionerna
  • USB-C som laddningskontakt
  • Angiven laddningstid på 2,5 h hjälper planeringen

Bra att veta före köp

  • Räckvidden når inte upp till det värdet för Sigma RECO 81 LINK
  • ANT+ innebär inte stöd hos varje cykeldator
  • Montering på sadelrälsen kräver plats vid packningen
Se hos Amazon → Kontrollera pris och lagerstatus hos butiken
Passar den här modellen dig? Ditt svar hjälper oss att förbättra vårt urval. Det är anonymt.
Har du den här modellen? Dina erfarenheter hjälper andra köpare mycket mer än tekniska specifikationer. Hur länge har du använt den, på vilket underlag och skulle du köpa den igen?

Har du en fråga om den här modellen?

Ställ din fråga

Ditt meddelande granskas före publicering. Vi svarar på frågor om egenskaper och val av modell.

Fel på sidan? Rapportera det